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停車AGV的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

作者: DANBACH 時間:2017-03-17 來源:丹巴赫機器人
摘要:無人駕駛自動引導車(AGV)運用于物流運輸工作中已經(jīng)很普及了,但是率先將AGV引入到停車領域的是德國一家公司。 停車AGV主要核心系統(tǒng)為激光導航系統(tǒng),還有磁釘引導,無人駕駛,全...

無人駕駛自動引導車(AGV)運用于物流運輸工作中已經(jīng)很普及了,但是率先將AGV引入到停車領域的是德公司。
停車AGV主要核心系統(tǒng)為激光導航系統(tǒng),還有磁釘引導,無人駕駛,全自動控制的技術進行輔助系統(tǒng)而實現(xiàn)的。其定位精準度誤差少于5mm,行駛速度高可達1.5米/秒,平均載重量2.5噸。能夠?qū)崿F(xiàn)100輛AGV同時調(diào)度,可稱為世界上精準度高、速度快、靈活的汽車搬運AGV機器人。駕駛員只需將汽車駛入快捷方便的停車平臺,機器人將自動把汽車從停車平臺搬運到停車位上,停/取車平均時間不超過120秒。
目前內(nèi)應用的停車AGV種類:
()梳齒式停車AGV:
所謂梳齒就是擁有多個齒隙的像金屬梳子的裝置。梳齒式AGV的工作方式為:內(nèi)梳齒固定,外梳齒設置在AGV上,搬運器利用梳齒間隙,通過AGV上下升降移動實現(xiàn)梳齒的交叉換位,從而實現(xiàn)車輛的搬運交接。這種類別適用于現(xiàn)有經(jīng)改造的或新建的平面停車庫等汽車搬運領域,運行效率相對其它類型高。但是伸出的梳齒需要支撐起整輛汽車的承重,對強度和剛度要求較高,制造工藝難度大。
(二)車抬板式停車AGV:
車抬式AGV是立體車庫中應用較為廣泛的種汽車搬運方式。這種停車AGV工作方式為:汽車停放在車抬板上,AGV鉆入車抬板底下舉升,然后把汽車和車臺板同運載到指定停車位置上。汽車停放好之后,AGV要去抬另個車臺板,以便停放下輛汽車。此種類型的停車AGV需要每個停車位上要有車抬板裝置。這種AGV因牽涉到要取空車板或存空車板的情況,搬運效率較低,但是制造難度較小,方便安裝,成本較低。
(三)夾輪胎式停車AGV:
夾持輪胎式停車AGV能直接鉆入車輛下面,利用夾持裝置將車輛輪胎夾起,把汽車送到停車位上。與梳齒型相比,它有結構簡單、安裝方便快捷等優(yōu)點,但速度相比梳齒型的慢。
市場分析:
可能大對AGV停車的需求及市場容量仍有質(zhì)疑,但任何新鮮事務的發(fā)展都是難以預測的。據(jù)了解停車AGV的利潤,高達200-300%,這是其它AGV所不具備的。并且,需要指出的是,每個項目的成交量都比較大,市場前景樂觀。
在未來,丹巴赫相信會有更多的AGV廠擠到自動化停車這個細分市場中去。

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