(1)、TCP(toolcenterpoint工具點(diǎn))自動(dòng)校零技術(shù)

    焊接機(jī)器人的工具點(diǎn)就是焊槍的焊絲的端點(diǎn)，因此TCP的零位精度直接影響著焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性。但在實(shí)際生產(chǎn)中不可避免會(huì)發(fā)生焊槍與夾具之間的碰撞等不可預(yù)見性因素導(dǎo)致TCP位置偏離。通常的做法是利用手動(dòng)進(jìn)行機(jī)器人TCP校零，但般全過程需要30分鐘才能完成，影響生產(chǎn)效率。TCP自動(dòng)校零是用在機(jī)器人焊接中的項(xiàng)新技術(shù)，它的硬件設(shè)施是由梯形固定支座和組激光傳感器組成。當(dāng)焊槍以不同姿態(tài)經(jīng)過TCP支座時(shí)，激光傳感器都將記錄下的數(shù)據(jù)傳遞到CPU與初設(shè)定值進(jìn)行比較與計(jì)算。當(dāng)TCP發(fā)生偏離時(shí)，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)運(yùn)行校零程序，自動(dòng)對每根軸的角度進(jìn)行調(diào)整，并在少的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)TCP零位。

    (2)、雙絲焊接技術(shù)

    近年來由于我汽車、集裝箱、機(jī)車車輛、工程機(jī)械等行業(yè)的高速發(fā)展，對高速焊和高熔敷效率焊接的需求越來越多。雙絲焊是近年來發(fā)展起來的種高速焊接方法，焊接薄板時(shí)可以顯著提高焊接速度，達(dá)到3～6m/min，焊接厚板時(shí)可以提高熔敷效率。除了高速外，雙絲焊接還有其它的工藝特點(diǎn)：在熔敷效率增加時(shí)保持較低的熱輸入，熱影響區(qū)小，焊接變形小，焊接氣孔率低等。

    由于焊接速度非常高，特別適合采用機(jī)器人焊接，因此可以說機(jī)器人的應(yīng)用也推動(dòng)了這前衛(wèi)焊接技術(shù)的發(fā)展。

    目前雙絲焊主要有2種方式：1種是Twinarc法，另1種為Tandem法。焊接設(shè)備的基本組成類似，都是由2個(gè)焊接電源、2個(gè)送絲機(jī)和1個(gè)共用的送雙絲的電纜。為了防止同相位的2個(gè)電弧的相互干擾，常采用脈沖MIG/脈沖MAG焊法，并保持2個(gè)電弧輪流交替燃燒。這樣來，就要求1個(gè)協(xié)同控制器保證2個(gè)電源的輸出電流波形相位相差180°。當(dāng)焊接參數(shù)設(shè)置到佳時(shí)，脈沖電弧能得到無短路、幾乎無飛濺的過渡過程，真正做到“1個(gè)脈沖過渡1個(gè)熔滴”，每個(gè)熔滴的大小幾乎完全相同，其大小是由電弧功率來決定。Twinarc法的主要生產(chǎn)廠有德的SKS、Benzel和Nimark公司，美的Miller公司。Tandem法的要廠有德的Cloos、奧地利Fronius和美Lincoln公司。據(jù)德Cloos公司介紹，采用Tandem法焊接2～3mm薄板時(shí)，焊接速度可達(dá)6m/min，焊接8mm以上厚板時(shí)，熔敷效率可達(dá)24Kg/h。

    (3)、激光/電弧復(fù)合焊接技術(shù)

    激光/電弧復(fù)合焊接技術(shù)是激光焊接與氣體保護(hù)焊的聯(lián)合，兩種焊接熱源同時(shí)作用于個(gè)焊接熔池。該技術(shù)的研究早出現(xiàn)在上世紀(jì)70年代末，但由于激光器的昂貴價(jià)格，限制了其在工業(yè)中的應(yīng)用。隨著激光器和電弧焊設(shè)備性能的提高，以及激光器價(jià)格的不斷降低，同時(shí)為了滿足生產(chǎn)的迫切需求，激光/電弧復(fù)合焊接技術(shù)近年來成為焊接領(lǐng)域重要的研究課題之。

    激光/電弧復(fù)合焊接技術(shù)有多種形式的組合，有激光/TIG、激光/MAG和激光/MAG等。
    激光/電弧復(fù)合焊接技術(shù)之所以受到青睞是由于其兼各熱源之長而補(bǔ)各自之短，具有1+1>2或更多的“協(xié)同效應(yīng)”。與激光焊接相比，對裝配間隙的要求降低，因而降低了焊前工件制備成本；另外由于有填充焊絲消除了激光焊接時(shí)存在的固有缺陷，焊縫更加致密。與電弧焊相比提高了電弧的穩(wěn)定性和功率密度，提高了焊接速度和焊縫熔深，熱影響區(qū)變小，降低了工件的變形，消除了起弧時(shí)的熔化不良缺陷。在這點(diǎn)上特別適合鋁及其合金的焊接。

    激光/電弧復(fù)合焊接技術(shù)是對激光焊接的重大發(fā)展，焊接同樣板厚的材料可降低激光功率半左右，因此大大降低了企業(yè)的投資成本，該技術(shù)的發(fā)展對推動(dòng)激光焊接的普及將起重要的作用。

    (4)、伺服焊鉗技術(shù)的汽車裝焊工藝中的應(yīng)用

    伺服機(jī)器人焊鉗，就是利用伺服電機(jī)替代壓縮空氣做為動(dòng)力源的種新型焊鉗。它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

    ①提高車身的表面質(zhì)量

    伺服焊鉗由于采用的是伺服電機(jī)，電的動(dòng)作速度在接觸到工件前，可由高速準(zhǔn)確地調(diào)整到低速，這樣，就可以形成電對工件的軟接觸，減輕電沖擊所造成的壓痕，從而也減輕了后序車身表面修磨處理量，提高了車身質(zhì)量。而且，應(yīng)用伺服控制技術(shù)可以對焊接參數(shù)進(jìn)行數(shù)字化控制管理，可以保證提供出適焊接參數(shù)數(shù)據(jù)，保證焊接質(zhì)量。

    ②改善作業(yè)環(huán)境

    由于電對工件的是軟接觸，可以減輕沖擊噪音，也不會(huì)出現(xiàn)使用氣動(dòng)焊鉗時(shí)所造成的排氣噪音。改善了現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境。

    ③高生產(chǎn)效率

    伺服焊鉗的加壓開放動(dòng)作由焊接機(jī)器人來自動(dòng)控制。與氣動(dòng)焊鉗相比，伺服焊鉗的動(dòng)作路徑可以控制到短化，縮短生產(chǎn)節(jié)拍，提高生產(chǎn)效率。

    目前，從投資的角度來考慮，購買伺服焊鉗設(shè)備的次投入較高，因此，伺服焊鉗還不能被廣泛采用。但是，考慮到伺服焊鉗的優(yōu)勢，例如伺服焊鉗的軟接觸化，對工件的沖擊可減輕，從而可以相對減少焊接夾具夾緊機(jī)構(gòu)的數(shù)量，削減夾具的費(fèi)用等，也可以減少生產(chǎn)線的整體投資額，伺服焊鉗仍有其廣闊的應(yīng)用空間。因此，隨著發(fā)展，伺服焊鉗會(huì)越來越多應(yīng)用于生產(chǎn)線上。